- 61 wagens van negen merken kwamen in actie tijdens traditionele testdagen in Belgische Ardennen
- Zowel op nat als droog circuit voldoende rijtijd voor alle deelnemers
- Hoogtepunt van het seizoen wordt verreden op 29 juli - 1 augustus
De deelnemers aan de editie 2021 van de TotalEnergies 24 Hours of Spa hebben twee intense testdagen achter de rug, en begonnen zo aan de laatste fase van de voorbereidingen voor de Belgische etmaalrace (29 juli - 1 augustus).
De jaarlijkse testtweedaagse werd vijf weken voor de start van de 73ste editie van de Belgische enduranceklassieker gehouden. Niet minder dan 61 wagens kwamen in actie op het ontzagwekkende circuit van Spa-Francorchamps. Op de deelnemerslijst prijkten negen verschillende merken, die ook allemaal tijdens de race vertegenwoordigd zullen zijn.
Op dinsdag werden rijders en teams getrakteerd op typische Ardense weersomstandigheden: nog voor de groene vlag werd bovengehaald kwam het al met bakken tegelijk uit de lucht gevallen. Die regen had ook zijn voordeel, want zo konden de teams de meest recente evolutie van de Pirelli regenband uitgebreid aan de tand voelen. De daarbij verzamelde testdata zouden tijdens de race van volgende maand wel eens zeer van pas kunnen komen.
Op woensdagochtend staken de weergoden al in een beter humeur, en dus kregen de rijders de kans om slicks om te leggen en de rondetijden aan te scherpen. Aan het eind van de laatste testdag was het Timo Glock aan het stuur van de #35 Walkenhorst Motorsport BMW die met 2’18.621s de snelste tijd liet optekenen. De top-3 van de slotnamiddag zou ook de snelste drie tijden van de hele test opleveren, met KCMG (#18 Porsche) als tweede en Winward Racing (#57 Mercedes-AMG) als derde.
BMW was één van de drie verschillende merken die gedurende de twee testdagen op een gegeven moment de tussenstand aanvoerde. Op dinsdagochtend leidde Iron Lynx met zijn #51 Ferrari, een bolide die in de race allicht voorin zal te vinden zijn. Ook KCMG mag een favorietenrol toebedeeld krijgen, en de #18 Porsche bleek op dinsdagnamiddag de snelste. Woensdagochtend was het de #34 Walkenhorst Motorsport BMW die bovenaan de tabellen prijkte, ‘s namiddags deed Timo Glock met de zusterauto van het team hetzelfde.
Winward Racing was het snelste Silver Cup-team, met Boutsen Ginion Racing (#10 BMW) en Hägeli by T2 Racing (#166 Porsche) als snelste in de Pro-Am en Am Cup. De twee testdagen werden een aantal keer onderbroken door een rode vlag, onder andere na incidenten met de #2 GetSpeed Mercedes-AMG en #163 Emil Frey Racing Lamborghini, die woensdagnamiddag hard van de baan gingen in de Raidillon.
Bij de 61 wagens die in actie kwamen waren er ook een handvol die niet zullen deelnemen aan de race. Die werden aangevoerd door de nieuwe BMW M4 GT3, die in Spa zijn eerste rondjes ooit draaide. Het is de bedoeling dat de bolide in 2022 aan de start komt van de TotalEnergies 24 Hours of Spa. De wagen was goed voor een officieuze snelste tijd, maar is nog niet gehomologeerd.
Het aftellen naar de editie 2021 van de TotalEnergies 24 Hours of Spa gaat de komende dagen en weken verder, met de aankondigingen van de volledige deelnemerslijst en de timing en de voorstelling van de officiële poster. De teams hebben nu enkele weken tijd om alle data van de test te analyseren, vooraleer ze eind volgende maand opnieuw hun tenten in de Ardennen zullen opslaan. De grootste GT3-race ter wereld staat voor de deur…