Na een kwart van de editie 2019 van de Total 24 Hours of Spa leidde de SMP Racing Ferrari, maar iets later moesten ze de leiding afstaan aan Audi Sport Team WRT.
Hoewel het hevig regende bleef de #72 Ferrari op slicks rondrijden, om er zo zeker van te zijn dat ze na zes uur wedstrijd het maximum aan punten scoorden. Maar omdat Mikhail Aleshin zo veel moeite had om op de verkeerde rubbers rond het zeven kilometer lange circuit te rijden ging heel wat tijd verloren.
Toch kweet de Rus zich uitstekend van zijn taak en van zodra de punten binnen waren kwam hij in de pitstraat om Pirelli regenbanden te laten omleggen, waardoor de WRT Audi van René Rast de leiding in handen nam. De Duitser stond echter onder druk van de #25 Audi Sport Team Saintéloc bolide, in handen van Frédéric Vervisch. Maxi Götz lag op de derde plaats, aan het stuur van de #999 Mercedes-AMG Team GruppeM machine.
Eens iedereen zijn pitstops had afgelegd lag de SMP Ferrari op een zevende plaats, meer dan een minuut achter de leiders. Toch wisten Aleshin, Davide Rigon en Miguel Molina zo hun voorsprong bovenaan de Endurance Cup rijderstussenstand uit te breiden, terwijl SMP nu ook het teamsklassement leidt.
De race begon zaterdagnamiddag om 16u30 achter safety car, omdat het circuit van Spa net een wolkbreuk te verduren had gekregen. Na vier ronden begon de wedstrijd pas echt, en polesitter Maro Engel behield met zijn #4 Mercedes-AMG Team Black Falcon bolide gedurende 90 minuten de leiding. Ook na zes uur waren ze nog steeds voorin te vinden, met Yelmer Buurman op de vijfde plaats.
Twee lange Full Course Yellow periodes beperkten het racen tussen het zesde en achtste uur. De eerste kwam er na een zware crash voor de #37 3Y Technology BMW van Jean-Paul Buffin, die in Combes in de vangrails terecht kwam. Terwijl de schade werd hersteld, werden Buffin en een baancommissaris ter controle naar het medisch centrum overgebracht. Beiden ontsnapten aan zware verwondingen, maar Buffin bleef ter observatie in het centrum.
Kort daarna zorgde een nieuwe crash voor een neutralisatie. Deze keer was het de #31 Team Parker Bentley van Ryan Ratcliffe die bij het uitkomen van de Paul Frère bocht hard in de bandenmuur ging. Ratcliffe kon op eigen kracht uit de Bentley klimmen, maar de bolide zou geen meter meer rijden.
Geen probleem echter voor de leiders in Silver Cup. Daar domineerde de #55 Attempto Racing Audi van bij de start. Vertrokken van op pole wisten Mattia Drudi, Steijn Schothorst en Pieter Schothorst een meer dan degelijke prestatie neer te zetten, waardoor ze na zes uur nog meer dan 13 overall posities voorsprong hadden op hun naaste belagers in de klasse.
Pro-Am was dan weer een heel ander verhaal. Daar vocht de #97 Oman Racing With TF Sport Aston Martin zich van een start in de pitlane terug naar de leiding in de klasse. Met Nicki Thiim aan het stuur lag de bolide ook schitterend 17de algemeen. In Am Cup scoorde de #77 Barwell Lamborghini de volle pot na zes uur, een goede start om te proberen voor een tweede opeenvolgende keer hun klasse in Spa te winnen.
Nogal wat toppers kregen tijdens het eerste kwart van de race een drive-through aan de broek. Dat was het geval voor de #998 ROWE Porsche, de #20 GPX Porsche, de #2 Audi Sport Team WRT, en de #563 FFF Lamborghini. De #2 WRT auto wist daar het best van terug te keren, want na zes uur lag Dries Vanthoor tiende, na enkele hele snelle ronden te hebben neergezet.
Teams en rijders duiken nu de nacht in, die door nieuwe regen misschien wel een nog grotere uitdaging wordt.