KCMG s’offre le meilleur chrono de la première journée d’essais officiels à Spa-Francorchamps

KCMG concludes opening day of official testing on top at Spa-Francorchamps

KCMG a terminé la première journée d’essais officiels des TotalEnergies 24 Hours of Spa tout en haut de la feuille des temps grâce à un chrono de 2’22.155 pour Edoardo Liberati sur la Porsche #18. 

L’Italien a repoussé son plus proche poursuivant à 562/1000e de seconde, confirmant ainsi la très belle forme générale affichée par les Porsche sur les 7 km du Circuit de Spa-Francorchamps. Pas de doute, la marque allemande visera cette année une troisième victoire consécutive sur la grande classique belge !

Les Ferrari aussi se sont montrées. Après le meilleur chrono de la #51 Iron Lynx lors de la séance matinale, c’est cette fois la #71 de la même équipe qui a pris la deuxième place devant la plus rapide des Audi, la #25 du Saintéloc Racing. Avec la #22 GPX Racing et la #54 Dinamic Motorsport, deux autres Porsche se sont glissées dans le top 5 du jour.

Neuvième du classement général, la McLaren #70 de l’équipe Inception Racing était la mieux classée des voitures de la catégorie Pro-Am en devançant d’une place la meilleure voiture de la Silver Cup, la Lamborghini #16 Grasser Racing Team. En s’offrant une belle 13e position, la Porsche #166 Hägeli by T2 Racing se montrait aussi la plus rapide des voitures de la Am Cup.

La première journée des essais officiels a été marquée par une présence régulière de la pluie. Les équipes en ont profité pour accumuler les kilomètres avec les nouveaux pneus pour piste humide proposés par Pirelli. Qui sait si le travail effectué aujourd’hui ne s’avèrera pas crucial les 31 juillet et 1er août dans la course pour la victoire ? 

Notons encore que les cinq heures de roulage ont été interrompues à trois reprises suite à des sorties de piste des Porsche #222 Allied Racing et #661 Team Parker et de l’Audi #27 du Saintéloc Racing. La trajectoire s’étant asséchée en cours d’après-midi, les pneus slicks ont pu être sortis pendant quelques minutes. Même si on reste loin du chrono record de la pole position, le meilleur temps de l’après-midi était environ 8 secondes plus rapide que la référence de ce matin.

 

Les Test Days officiels se termineront ce mercredi avec une deuxième journée reprenant le même format : une séance matinale de 9h à 12h puis une session l’après-midi de 13h à 18h.