- Onze constructeurs de renom prêts pour cette 72e édition
- 28 équipages professionnels, 28 autres répartis dans les classes Silver Cup, Pro-Am et Am Cup
- Le lundi 19 octobre marquera le lancement de cette édition exceptionnelle
Les Total 24 Hours of Spa, qui se dérouleront cette année du 22 au 25 octobre, confirment leur statut d’épreuve phare de la saison. Un peloton ultra-compétitif de 56 voitures – représentant 11 constructeurs majeurs – est attendu dans les Ardennes.
Pour sa 72e édition, le double tour d’horloge se déroulera pour la première fois en automne, ce qui ne manquera d’ajouter des défis inédits sur celui que l’on appelle le « toboggan des Ardennes ». Les concurrents devront affronter des températures plus fraîches que d’habitude, mais la plus grande course de GT au monde proposera aussi une nuit beaucoup plus longue qu’en été sur les 7 km du Circuit de Spa-Francorchamps.
Constituant le point culminant de la saison à la fois pour le GT World Challenge Europe Powered by AWS et l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, les Total 24 Hours of Spa attireront cette année encore ce qui se fait de mieux dans le monde du GT3. Pas moins de 28 voitures, engagées par des équipes de pointe et pilotées par des équipages avec trois pilotes professionnels, viseront la victoire au classement général.
En outre, 28 autres équipages tenteront de décrocher une victoire dans leur catégorie, que ce soit en Silver Cup, en Pro-Am ou en Am Cup. Sachant en plus que les constructeurs engagés dans l’Intercontinental GT Challenge peuvent désigner jusqu’à 6 voitures pour marquer des points dans ce championnat, ce sont 39 voitures – un nouveau record – qui rentreront en ligne de compte. Tous ces concurrents ont un rêve : inscrire leur nom au palmarès au terme d’une édition qui, notamment par son côté automnal, promet de rentrer en lettres d’or dans les livres d’histoire du sport automobile.
ASTON MARTIN (VANTAGE AMR GT3)
- Deux voitures pour l’équipe britannique Garage 59
- Le héros local Maxime Martin en renfort d’un redoutable équipage Pro-Am
- 2 engagés : 1 Silver Cup | 1 Pro-Am
L’histoire entre Aston Martin et les Total 24 Hours of Spa ne date pas d’hier : en 1948, la marque britannique a remporté l’épreuve au classement général. En 2020, elle sera représentée par l’équipe Garage 59, qui s’engagera en Pro-Am avec l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #188 et en Silver Cup avec la #159. Ces deux voitures se sont déjà imposées dans leur classe cette année en GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup. Sur la #188, l’arrivée du Belge Maxime Martin – vainqueur en 2016 et pilote officiel Aston Martin – devrait constituer un sérieux renfort.
AUDI (R8 LMS GT3)
- Audi Sport de nouveau en force dans les Ardennes
- La marque d’Ingolstadt visera les succès au général et dans les classes
- 8 engagés : 5 Pro | 2 Silver Cup | 1 Am Cup
Fidèle à son habitude, Audi ne manque pas d’ambitions cette année. Habituels représentants de la marque aux anneaux, l’Audi Sport Team WRT et l’Audi Sport Team Saintéloc seront rejoints par l’Audi Sport Team Attempto, qui reçoit pour la première fois le soutien officiel du constructeur allemand. Ces trois équipes ajouteront en outre quatre autres R8 LMS GT3 sur la grille de départ. Le Belgian Audi Club Team WRT comptera une voiture en Pro et une autre visera le podium en Silver Cup. Du côté d’Attempto Racing, on retrouvera la voiture habituellement engagée en Silver Cup alors que le Saintéloc Racing représentera aussi les intérêts de la marque en Am Cup.
BENTLEY (CONTINENTAL GT3)
- K-PAX et CMR rejoignent les fidèles du Team Parker Racing
- La marque britannique se renforce pour viser une première victoire
- 5 engagés : 3 Pro | 1 Silver Cup | 1 Pro-Am
Après avoir frôlé plusieurs fois la victoire dans le passé, Bentley renforce son implication cette année pour tenter d’enfin décrocher le graal. Deux voitures seront alignées par l’équipe américaine K-PAX Racing pour viser les sommets. La formation française CMR alignera aussi deux Continental GT3 : une avec un équipage Pro et l’autre en Pro-Am. Enfin, le Team Parker Racing constituera une autre carte dans le jeu de la marque britannique avec les pilotes de la Bentley Motorsport Academy engagés en Silver Cup.
BMW (M6 GT3)
- Deux voitures soutenues par l’usine pour le Walkenhorst Motorsport
- Boutsen Ginion Racing aligne une magnifique “Art Car” en Pro-Am
- 3 engagés : 2 Pro | 1 Pro-Am
La marque qui détient le plus de victoires sur les Total 24 Hours of Spa entend bien battre son propre record avec un 25e succès cette année. Dans la foulée d’un doublé aux Indianapolis 8 Hour, deuxième épreuve de l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, l’équipe Walkenhorst Motorsport alignera deux trios de pilotes officiels pour rééditer sa victoire de 2018. Les regards seront aussi tournés vers la BMW M6 GT3 #10 du Boutsen Ginion Racing. La décoration signée Peter Halley ne manquera pas de faire de cette “Art Car” une voiture très suivie en Pro-Am.
FERRARI (488 GT3)
- Une implication renforcée pour la marque italienne avec trois équipages professionnels
- De solides arguments pour viser une nouvelle victoire en Pro-Am
- 6 engagés : 3 Pro | 3 Pro-Am
Ferrari semble mieux armé que jamais pour viser une victoire qui échappe à la marque italienne depuis 2004. Présentes sur toute la saison de l’Endurance Cup, les équipes AF Corse et SMP Racing seront rejointes dans les Ardennes par la formation HubAuto et son équipage vedette. Comme toujours, la marque au cheval cabré aura aussi de sérieux arguments en Pro-Am, une catégorie qu’elle a remporté six fois sur les neuf dernières éditions. AF Corse, Sky Tempesta Racing et Rinaldi Racing peuvent tous prétendre à garnir encore davantage le palmarès de la marque de Maranello !
HONDA (NSX GT3 EVO)
- Une voiture avec un équipage de pointe
- La marque japonaise veut confirmer son excellente prestation de 2019
- 1 engagé en Pro
Participant à l’ensemble de l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, Honda ne pouvait pas manquer les Total 24 Hours of Spa. Récemment montés sur le podium des Indianapolis 8 Hour, Dane Cameron, Mario Farnbacher et Renger van der Zande associent vitesse et expérience. Sachant que la nouvelle NSX GT3 Evo avait terminé à une belle 6e place l’an dernier pour sa première apparition à Spa, tous les espoirs sont permis.
LAMBORGHINI (HURACAN GT3 EVO)
- La marque italienne vise un premier succès à Spa avec trois équipages professionnels
- Le constructeur de Sant’Agata Bolognese représenté dans les quatre classes
- 8 engagés : 3 Pro | 2 Silver Cup | 2 Pro-Am | 1 Am Cup
Pour conquérir un premier succès sur la classique belge, les représentants de Lamborghini pourront compter sur deux équipages professionnels pour la structure Emil Frey Racing ainsi que sur les champions du GT World Challenge Europe Powered by AWS, le Orange1 FFF Racing. Barwell Motorsport visera une troisième victoire de classe consécutive avec une voiture en Silver Cup et une en Pro-Am. Une autre Huracan GT3 Evo sera alignée en Pro-Am par Orange1 FFF Racing. Enfin, le Raton Racing permettra à la marque d’être représentée aussi en Am Cup.
LEXUS (RC F GT3)
- Tech1 Racing représentera une fois de plus la marque japonaise
- Un nouveau programme en Silver Cup avec trois jeunes Français prometteurs
- 1 engagé en Silver Cup
Pour la deuxième année consécutive, Lexus comptera sur la formation française Tech1 Racing pour défendre ses couleurs aux Total 24 Hours of Spa. L’équipe toulousaine a toutefois adapté son programme en 2020 en faisant confiance à Thomas Neubauer, Aurélien Panis et Timothé Buret pour viser les honneurs en Silver Cup. Constamment parmi les plus rapides dans cette classe depuis le début de la saison, la RC F GT3 #15 pourrait décrocher la timbale si elle parvient à éviter les embûches.
MCLAREN (720S GT3)
- La célèbre marque de Supercars revient à Spa avec la nouvelle 720S
- Tous les espoirs d’Optimum Motorsport reposent sur le trio britannique Bell/Osborne/Wilkinson
- 1 engagé en Pro
McLaren fait son retour aux Total 24 Hours of Spa avec une nouvelle arme – la 720S – et une nouvelle équipe. La formation Optimum Motorsport pourra compter sur l’expérimenté Rob Bell, qui a disputé ses premières 24 Heures pour McLaren en 2011, et sur Joe Osborne, un autre pilote officiel qui dispose également d’un solide bagage sur les courses de longue haleine. Avec le pilote de développement Ollie Wilkinson comme troisième homme, Optimum entend bien démontrer le potentiel de la 720S.
MERCEDES-AMG (AMG GT3)
- Dix voitures pour le constructeur allemand
- Des candidats à la victoire générale et dans les classes sur les Mercedes-AMG
- 10 engagés : 2 Pro | 4 Silver Cup | 4 Pro-Am
Avec 10 équipages, Mercedes-AMG ne cache pas ses ambitions avant d’aborder cette épreuve. Deux voitures font partie des lauréates potentielles : la #4 HRT et la #88 AKKA ASP, par ailleurs toutes les deux candidates à la couronne en fin de saison. Avec dans ses rangs certaines des plus fines gâchettes, la marque allemande visera un premier succès au général depuis 2013. Elle sera aussi parmi les protagonistes en Pro-Am et en Silver Cup avec quatre bolides à l’étoile dans chacune de ces catégories. Akka ASP alignera une voiture dans les deux catégories et sera rejoint en Pro-Am par RAM Racing, JP Motorsport et SPS Automotive Performance. HTP Motorsport, HRT et Madpanda Motorsport renforcent les rangs en Silver Cup.
PORSCHE (911 GT3 R)
- Avec 11 voitures, Porsche est la marque la mieux représentée
- Au moins une 911 dans les quatre catégories
- 11 engagés : 8 Pro | 1 Silver Cup | 1 Pro-Am | 1 Am Cup
Porsche confirme sa volonté de conserver son titre de dernier vainqueur en date des Total 24 Hours of Spa en alignant pas moins de 8 équipages professionnels. Vainqueurs l’an derniers, Kevin Estre, Richard Lietz et Michael Christensen rejoignent l’équipe KCMG. De nombreux autres pilotes officiels de la marque seront répartis chez GPX Racing, Dinamic Motorsport, ROWE Racing et Frikadelli Racing. En outre, Dinamic ajoute une voiture en Silver Cup pendant que deux 911 GT3-R représenteront la formation Herberth Motorsport en Pro-Am et en Am Cup.
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La piste s’animera une première fois le mardi 20 octobre avec les premiers essais pour certains concurrents des Total 24 Hours of Spa. Le jeudi sera une journée chargée avec les essais libres, les essais pré-qualificatifs et les essais qualificatifs. Ces derniers définiront les positions sur la grille de départ entre la 21e et la 56e place. Vendredi en fin de journée, c’est la traditionnelle Super Pole qui désignera le poleman de cette année, tout en déterminant les 10 premières lignes de la grille de départ. À partir des essais pré-qualificatifs, une couverture gratuite de l’événement sera proposée – avec des commentaires en anglais ou en français – pour l’ensemble de l’événement. Elle sera disponible sur le site internet, sur la page Facebook du championnat et sur la chaîne YouTube GT World. Des informations plus précises sur la couverture télévisée au niveau international et sur les meilleurs moyens pour suivre la course seront dévoilées avant la course.
Le départ de l’édition 2020 des Total 24 Hours of Spa sera donné le samedi 24 octobre à 15h30, une date exceptionnellement reculée en automne. Avec le changement d’heure en Europe Centrale programmé durant la nuit (à 3h00 le dimanche matin les aiguilles reculeront d’une heure), l’arrivée sera jugée le lendemain à 14h30. Cette 72e édition est la 20e de la course depuis qu’elle est réservée aux GT et la 10e depuis l’avènement du GT3 comme catégorie reine.
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Provisional Entry list Total 24 Hours of Spa
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